-
Điện thoại:+86-15996094444
-
E-mail:
Hỏi bây giờ
+86-15996094444
Hỏi bây giờ
Một Góc hệ thống ốp L là thành phần khung kết cấu được sử dụng trong các cụm tấm ốp che mưa và mặt tiền thông gió để truyền tĩnh tải và tải trọng gió từ bề mặt tấm ốp vào cấu trúc chính của tòa nhà. Cấu hình L - một phần góc vuông với hai mặt bích có độ dày và chiều dài chân xác định - có chức năng vừa là bộ phận chịu tải và căn chỉnh, thiết lập mặt phẳng của bề mặt ốp trong khi vẫn duy trì khoang không khí chính xác phía sau tấm để thoát nước và thông gió.
Khả năng chịu tải góc của hệ thống tấm ốp L được xác định bởi ba điều kiện tải đồng thời mà giá đỡ phải chịu đồng thời: tải trọng tĩnh (trọng lượng bản thân của tấm ốp truyền thẳng đứng vào nền tòa nhà), tải trọng gió (lực hút và áp suất tác dụng vuông góc với mặt phẳng mặt tiền) và tải trọng chuyển động nhiệt (lực ngang được tạo ra khi tấm ốp giãn nở và co lại theo chu kỳ nhiệt độ).
Trong hệ thống mặt tiền thông gió, góc L thường được lắp đặt theo một trong hai cấu hình: khung cố định chịu được cả tải trọng tĩnh thẳng đứng và tải trọng gió ngang hoặc khung trượt chỉ chống lại tải trọng gió trong khi cho phép chuyển động nhiệt theo chiều dọc. Khả năng kết cấu của khung cố định quyết định trọng lượng tối đa của bảng trên mỗi điểm cố định - một phép tính kết hợp diện tích bảng phụ với mỗi khung với khối lượng của bảng trên mỗi mét vuông và hệ số an toàn được áp dụng từ 1,5 đến 2,0 theo EN 1990.
Tĩnh tải của tấm truyền tới nền thông qua lực cắt qua mặt bích ngang. Được điều chỉnh bởi độ dày mặt bích và khả năng bu lông neo.
Lực hút gió và áp suất được truyền qua sự uốn cong của mặt bích thẳng đứng. Độ sâu khung và độ dày thép xác định khả năng chịu mômen.
Lực cản trong mặt phẳng được tạo ra bởi sự giãn nở nhiệt chênh lệch giữa tấm và kết cấu phụ. Được quản lý bởi các lỗ có rãnh ở vị trí trượt.
Khoảng cách khung trực tiếp chi phối tải khung riêng lẻ. Thiết kế mặt tiền thông gió tiêu chuẩn có khoảng cách khung mục tiêu là 400–800mm theo chiều dọc và 600–1200mm theo chiều ngang, nhưng các giá trị này phải được tính toán lại cho từng dự án dựa trên định dạng tấm, trọng lượng tấm, vùng áp lực gió cục bộ và khả năng neo của nền. Lịch trình khung của kỹ sư mặt tiền — không phải mặc định trong danh mục — là tài liệu tải chính thức cho bất kỳ cài đặt cụ thể nào.
Việc lắp đặt góc hệ thống tấm ốp L bắt đầu bằng việc khảo sát bề mặt - một bước lắp đặt trước quan trọng nhằm thiết lập mặt phẳng thực tế của bề mặt cấu trúc của tòa nhà so với mặt phẳng ốp được chỉ định. Dung sai nền trong xây dựng bê tông cốt thép thường dao động ở mức ±15–20 mm trên nhịp 3 mét; xây dựng bằng gạch và khối có thể vượt quá ± 25 mm. Hệ thống khung góc L phải hấp thụ sự biến đổi của chất nền này trong phạm vi điều chỉnh của nó đồng thời đưa bề mặt ốp vào trong khoảng ±1–2 mm so với mặt phẳng mặt được chỉ định.
Việc điều chỉnh đạt được thông qua sự kết hợp của các lỗ có rãnh trên mặt bích giá đỡ (để điều chỉnh bên trong mặt phẳng), các miếng chêm đệm giữa giá đỡ và nền (để điều chỉnh độ sâu) và các vị trí khe dọc trong đường ray hoặc đường ray phụ (để điều chỉnh độ cao). Hệ thống góc L cao cấp cung cấp khả năng điều chỉnh độ sâu 30–40 mm, điều chỉnh ngang 10–15 mm và điều chỉnh theo chiều dọc 25 mm - đủ để đáp ứng hầu hết các dung sai của nền bê tông mà không cần phải thực hiện các biện pháp khắc phục.
Thiết lập mặt phẳng chuẩn chính bằng cách sử dụng mức laser. Đánh dấu các vị trí khung theo lịch trình khung đã được phê duyệt. Xác định các vùng nền cần đệm đệm hoặc neo bắc cầu.
Khoan và lắp đặt các neo đã được phê duyệt theo kết quả thử nghiệm kéo ra hoặc thiết kế neo ETA. Khoảng cách cạnh tối thiểu và khoảng cách neo theo EN 1992-4 phải được duy trì bất kể vị trí khung.
Trước tiên hãy lắp đặt các dấu ngoặc cố định ở hướng tham chiếu ngang đã xác định. Đặt độ sâu bằng cách sử dụng miếng chêm và xác nhận mặt phẳng mặt bằng dây hoặc tia laser. Siết chặt bu lông neo đến giá trị quy định trước khi tiếp tục.
Lắp đặt các giá đỡ trượt phía trên và phía dưới đường cố định có lỗ xẻ rãnh theo hướng thẳng đứng. Không vặn chặt mô-men xoắn hoàn toàn - các vị trí trượt phải được giữ tự do để di chuyển trong phạm vi nhiệt của bảng.
Gắn các thanh ray dọc vào các mặt giá đỡ. Xác nhận mặt phẳng đường ray đến ±1mm bằng cách sử dụng đường kéo dài. Điều chỉnh bất kỳ giá đỡ nào nằm ngoài dung sai cho phép trước khi bắt đầu lắp đặt bảng điều khiển — việc chỉnh sửa sau khi lắp đặt đường ray sẽ gây gián đoạn và tốn nhiều thời gian.
Các tùy chọn vật liệu góc của hệ thống ốp L bao gồm ba họ chất nền chính - thép không gỉ, thép cacbon mạ kẽm nhúng nóng và hợp kim nhôm - mỗi loại phù hợp với mức độ tiếp xúc xác định và yêu cầu về tuổi thọ thiết kế. Việc lựa chọn không phải là một quyết định kỹ thuật có giá trị; đó là thông số kỹ thuật về độ bền nhằm xác định xem cấu trúc phần dưới được che giấu có đáp ứng tuổi thọ thiết kế 25, 40 hoặc 50 năm mà không cần tiếp cận hoặc thay thế khắc phục hay không.
Thông số chuẩn cho mặt tiền trong môi trường đô thị, ven biển và công nghiệp khắc nghiệt. Hàm lượng molypden chống rỗ clorua. Tuổi thọ thiết kế vượt quá 50 năm mà không cần xử lý bề mặt. Bắt buộc đối với mặt tiền trong phạm vi 1km bờ biển hoặc trong vùng ăn mòn C4–C5 theo ISO 9223.
Thích hợp cho môi trường nội địa, ít ô nhiễm ở vùng ăn mòn C1–C3. Hàm lượng molypden thấp hơn sẽ hạn chế khả năng kháng clorua. Không nên dùng ở vùng ven biển hoặc vùng tiếp xúc với muối tan băng. Tiết kiệm chi phí cho các dự án thương mại đô thị ở vùng khí hậu ôn đới, độ ẩm thấp.
Lớp phủ kẽm tối thiểu 85μm theo EN ISO 1461. Thích hợp cho môi trường C1–C3 với tuổi thọ thiết kế 25–30 năm. Chi phí vật liệu thấp hơn thép không gỉ nhưng yêu cầu kiểm tra lớp phủ ở giữa vòng đời. Không thích hợp cho mặt tiền ven biển hoặc mặt tiền có tính ăn mòn hóa học nếu không có lớp phủ hữu cơ bổ sung.
Nhẹ - khoảng một phần ba mật độ của thép - với khả năng chống ăn mòn oxit tự nhiên. Thích hợp cho môi trường C1–C4. Khả năng kết cấu thấp hơn thép không gỉ ở kích thước tiết diện tương đương, yêu cầu cấu hình khung lớn hơn để đạt được cùng mức tải. Cần cách ly điện khi tiếp xúc với thép cacbon.
Khả năng chống ăn mòn góc của hệ thống tấm ốp L được chỉ định theo các loại ăn mòn khí quyển ISO 9223, phân loại môi trường từ C1 (không gian trong nhà có nhiệt độ rất thấp, được sưởi ấm) đến C5 (khu công nghiệp ven biển rất cao). Vị trí ẩn của khung góc L trong khoang thông gió — được bảo vệ khỏi mưa trực tiếp nhưng tiếp xúc với sự ngưng tụ, độ ẩm mao dẫn và ở mặt tiền ven biển, không khí chứa đầy clorua — đặt hầu hết các hệ thống lắp đặt trong phạm vi C3 đến C4 bất kể vị trí nội địa hay đô thị của tòa nhà.
Ăn mòn lưỡng kim là cơ chế hư hỏng phổ biến nhất chưa được xác định cụ thể trong các kết cấu lớp phủ. Khi các giá đỡ bằng thép không gỉ được gắn chặt vào ray mạ kẽm bằng bu lông thép carbon hoặc khi các bộ phận bằng nhôm tiếp xúc với thép không gỉ mà không cách ly, các tế bào điện sẽ hình thành ở bề mặt tiếp xúc và tăng tốc độ ăn mòn ở vật liệu kém quý hơn. Vòng đệm cách ly, miếng đệm EPDM và vật liệu buộc chặt được chỉ định là những điều khoản bắt buộc trong hệ thống góc L được chi tiết chính xác — không phải là phụ kiện tùy chọn.
| Lớp ăn mòn ISO | Môi trường điển hình | Tối thiểu. Vật liệu khung | Cuộc sống thiết kế |
| C1 – C2 | Sưởi ấm trong nhà/Nông thôn độ ẩm thấp | HDG Fe/Zn 85 hoặc 304 SS | 25–30 năm |
| C3 | Đô thị/công nghiệp nhẹ | Lớp phủ hữu cơ 304 SS hoặc HDG | 30–40 năm |
| C4 | Công nghiệp/có mái che ven biển | 316L SS | 40–50 năm |
| C5 | Hàng hải/công nghiệp tích cực | 316L SS - bắt buộc | 50 năm |
Một L cladding system angle for facade systems serves a dual structural and geometric function within the ventilated rainscreen assembly. Structurally, it anchors the cladding load path to the building. Geometrically, it establishes and maintains the air cavity depth — typically 20–50mm — that enables the ventilated facade to function as designed: drawing moisture-laden air upward and out through the cavity, preventing condensation accumulation behind the panel, and allowing any water that penetrates the panel joints to drain freely to the base of the wall.
Hình học biên dạng L xác định trực tiếp độ sâu khoang. Một giá đỡ có mặt bích ngang 60mm và chân thẳng đứng 40mm tạo ra một khoang 60mm khi được gắn phẳng vào nền - sâu hơn nhiều hệ thống tiêu chuẩn và thích hợp với khí hậu có độ ẩm cao hoặc độ cao mặt tiền nơi phải tối đa hóa hệ thống thông gió hiệu ứng ngăn xếp. Các hốc nông hơn từ 20–30 mm là tiêu chuẩn cho hầu hết các ứng dụng tấm ốp thương mại ở vùng khí hậu ôn hòa.
Đủ để thoát nước và hạn chế thông gió hiệu ứng ống khói ở vùng khí hậu ôn hòa. Tương thích với hầu hết các độ sâu chân khung 50–80mm.
Sự chênh lệch áp suất gió tăng ở độ cao đòi hỏi khoang sâu hơn để duy trì hiệu suất luồng không khí và thoát nước trong điều kiện hút.
Tối đa hóa khả năng thoát nước và tốc độ thông gió để kiểm soát độ ẩm tăng cao thông qua các tấm khe hở và sự xâm nhập của mưa theo gió.
So sánh góc hệ thống ốp L và khung Z là quyết định giữa hình dạng biên dạng, hiệu quả phân bổ tải trọng và khả năng điều chỉnh lắp đặt. Góc L - một phần góc vuông duy nhất - gắn trực tiếp vào nền trên một mặt bích và tạo thành một mặt phẳng để gắn ray hoặc bảng điều khiển ở mặt kia. Giá đỡ Z bổ sung thêm mặt phẳng thứ ba: mặt bích lùi giúp định vị mặt ray hoặc mặt tấm ở một khoảng cách xác định so với neo nền mà không yêu cầu miếng chêm để cài đặt độ sâu.
Giá đỡ Z mang lại lợi thế về kích thước trong đó độ biến thiên của chất nền thấp và độ sâu khoang xác định được cố định bởi chính hình dạng giá đỡ. Tuy nhiên, Góc hệ thống ốp Ls với các lỗ điều chỉnh có rãnh mang lại khả năng điều chỉnh trường lớn hơn — cần thiết trên các chất nền có độ phẳng thay đổi đáng kể — và hình dạng đường dẫn tải đơn giản hơn, dễ xác minh hơn trong tính toán kết cấu. Đối với các dự án yêu cầu hệ thống được chứng nhận ETA với bảng tải trọng được ghi lại, hệ thống góc L thống trị thị trường mặt tiền Châu Âu.
| Yếu tố so sánh | Góc hệ thống ốp L | Giá đỡ Z |
| Hình học hồ sơ | Hai mặt bích góc vuông | Cấu hình bù ba mặt phẳng |
| Điều chỉnh độ sâu | Qua miếng chêm - phạm vi lên tới 40mm | Cố định bằng hình học khung |
| Dung sai chất nền | Xử lý biến thiên ±20–25mm | Phù hợp nhất với biến thể ±10mm |
| Tải đường dẫn rõ ràng | Trực tiếp — xác minh ETA dễ dàng hơn | Cánh tay thời điểm bù đắp làm phức tạp calc |
| Chuyển động nhiệt | Qua các lỗ có rãnh ở vị trí trượt | Thông qua các lỗ có rãnh hoặc kẹp nổi |
| Tùy chọn vật liệu | SS 316L, 304, HDG, Nhôm | Điển hình là nhôm hoặc thép HDG |
| Ứng dụng điển hình | Hệ thống che mưa được ETA chứng nhận | Hệ thống tấm ốp độc quyền |
Liên hệ với chúng tôi